Båten, 41 fot, var gjort klar for langtur. NN hadde fått med seg 2 kamerater for turen. Deres plan var å seile fra Grenada langs hele kjeden av øyer til Cuba. Derfra langs kysten av USA til New Foundland, Grønland, Island, Shetland og ende i Norge.
Da Bill of Sale og følgende Vedlegg til Bill of Sale var klar for underskrift av NN, fant han avtalen ikke lukurativ nok.
Jeg håper noen på forum vil påpeke svake sider ved denne avtalen.
Vedlegg til Bill of sale ved kjøp/salg av s/y NN
Kjøper og selger er enig om følgde vilkår for handelen:
Kjøper er rettmessig eier av båten fra og med i 2. mai 2011.
Kjøpesum Nkr 250 000,- - norskekronertohundreogfemtitusen -
I prisen er inkludert følgende utstyr som båten ikke er utstyrt med ved overtakelsen:
• 2 stk brukte 2 speed vinsjer i passende størrelse, som kjøpes av NN i St.Lucia
• 1 stk godkjent redningsflåte for 4 personer.
• 1 stk brukt Windpilot Pacific Plus, som kjøpes av NN i Martinique, for Euro 1 500 forutsatt at det er skadefritt og komplett.
• 1 stk dieseldrevet varmovn med kokeplate og nødvendig utstyr for montering inne i
salongen ved masten.
Kjøper og selger er enig om hvordan kjøper skal gå fram for å få kjøpt dette utstyret og montert det
om bord. Straks kjøper melder til selger at noe av overnevnte utstyr er kjøpt inn, overfører selger til
kjøpers bankkonto det beløp som framgår av kvittering ved kjøp av utstyret. Kvitteringene følger
båten.
Dersom den samlede sum for utstyret som er nevnt i punktene ovenfor overstiger Nkr 25 000,- har
selger innen nedenfor nevnte oppgjørsdato rett til å overta redningsflåten, vindroret, eller ovnen for
hva tingen kostet og ordne oppgjøret slik at avtalt kjøpesum – Nkr 250 000,- - opprettholdes.
Kjøper tegner ansvarsforsikring av båten i eget navn. Kjøper betaler årsavgiften for
ansvarsforsikringen. Blir båten levert tilbake til selger ved ankomst til Norge betaler selger
resterende årsbeløp til kjøper.
Selger står som verdiassurandør, med unntak av ansvarsforsikring, inntil båten er betalt av kjøper
eller er levert tilbake til selger. Kjøper og hans mannskap vil dokumentere ved hjelp av bilder og
beskrivelse de forhold som eventuelt førte til at båten gikk tapt..
Kjøper dekkar alle løpende utgifter som proviant, diesel, havneavgifter, etc, fra overdragelsesdato
til båten eventuelt blir overdratt til selger i Norge.
Selger dekkar utgifter til nødvendige reparasjoner av båtens utstyr inntil båten er i Norge. Før
reparasjon blir foretatt informert kjøper selger om hva som gjør reparasjon nødvendig slik at selger
får anledning til å vurdere alternative løsninger.
1 måned før ankomst til Norge i 2011 skal kjøper gi selger beskjed om han vil behalda båten eller
ikke. Om han velger å beholde båten overfører selger kjøpesummen til selgers bankkonto innen 1
måned etter ankomst og senest 1 oktober 2011.
Dersom kjøper av helsemessige eller tekniske årsaker må legge båten i opplag og utsette ankomst til
Norge til 2012, dekker kjøper alle utgifter med å lagre båten på en forsvarlig måte og videre
fullføring av seilasen med ankomst til Norge innen 1. august 2012. I så fall skal kjøper innen 1.
oktober 2011 gi selger beskjed om han etter ankomst i Norge vil beholde båten eller ikke.
Dersom kjøper velger å beholde båten og betale avtalt kjøpesum vil selger gi kjøper alle papirer
som fulgte båten da selger kjøpte den av tidligere eier, engelskmannen John Fauler, med
opplysninger om registrering i England.
Kjøper og selger er innforstått med at det umiddelbart skal betales moms og hk-avgift ved innførsel
av båt til Norge. Grunnlaget for fastsetting av avgiftsgrunnlag er i følge det norske toll og
avgiftsdirektorat en skriftlig bekreftelse utstedet av en båtforhandler i området hvor båten ble kjøpt.
Bekreftelsen skal inneholde opplysninger om hva markedsprisen på båten er våren/sommeren 2011.
Kjøper og selger er enig om hvordan de skal gå fram for å få en slik bekreftelse. Bekreftelsen
følger båten.
St. Georges, Grenada, den 2. mai 2011
NN, kjøper NN, selger
Merker:
Hei Nils
Der er ikke noet galt med denne avtale, den virker bra.
MVH
Søren T
På sorgenfri.com møter du likesinnede som liker seiling og da spesielt langseilere som digger langseiling eller jordomseiling.
© 2024 Opprettet av Sorgenfri. Drives av