Svar til denne diskusjonen

Permalink Svar av Erlend Kjeldsberg Hovland den 11 oktober 2012 kl. 2.02

Ambisiøs plan Simen, men unge menn har gjort meir gærne ting enn det der før.

Eg går ut i frå at du allereie les litteratur om langsegling, men viss ikkje så skaff deg litteratur. Bøker er betre enn sprikande meiningar frå ymse folk på forum når du har veldig generelle spørsmål i den fasen du er i i planlegginga. Bøker som "eventyrlig seilas" og "langturseiling" ligg i kvar sin ende av spekteret frå spennande til informativ. Ikkje at "eventyrlig seilas" er uinformativ, men eg redd du vil kunne få nokre dårlege idéar av å lese den ;-). Som f.x. å freiste ta seg inn i Mururoa-atollet som franskmenna voktar.

Forfattar Ivar Dedekam skriv gode bøker om segling, men dei fleste er vel ganske tekniske. Mitt prosjekt har som plan å få opp ei heilskapleg side om planlegging og gjennomføring av langtursegling på bluemarble.no men sida er ikkje oppe går riktig enno. Men la oss håpe vi får den ferdig til du er ferdig på vidaregåande.

Så det første du må gjere er å legge deg opp nok gryn til å kunne reise så tidleg. 200,000 for ein båt som skal være klar og trygg for langtur skal holde hardt trur eg. Du kan bøte på dette med å få med ekstra investorar.

Det andre blir å skaffe seg seglerfaring - det går fort å lære seg å segle, det er null prob, men det er gjennom erfaring at du får ein idé om kva som vil møte deg og kva du vil trenge til ein slik tur.

For mannskap er det vel to hovudmåtar å gjere det på: 1) Skaff deg nokre gode venner som deler draumen og har guts til å gjennomføre den. Å ta ukjende med på lange overfartar er å spele sosial bingo vil eg påstå, men det går vel oftast bra. 2) Avertér etter mannskap som vil dukke opp og ta etappar av turen, f.x. gjennom sorgenfri. Det kan bli kræsj sosialt sett men så blir dei heller ikkje med så lenge stort sett.

Ruta di er spennande - kanskje litt for spennande. I alle fall har eg kompisar som har nær på forlist mellom Grønland og Island, så eg ville anbefale å starte ein langtur roleg og heller halde seg til mjølkeruta via kanariøyane til karibien, eller ta ei rute eg var med på som var veldig artig: Nord-afrika - Kapp Verde - Brasil - Karibien. Minst like spennande som Grønland berre varmare og meir komfortabelt.

Lykke til!

Erlend

http://www.facebook.com/bluemarble.no

• ▶ Svar

Permalink Svar av Anja Elmine Basma den 21 oktober 2012 kl. 22.52

hehe, du er kul Simen! Kult at du har så gøts! Kjør på! Og flott svar av Erlend!

Ja, var bare det jeg ville si, uten at jeg har noe peiling på ruta og kan tilføye noe der... :)

• ▶ Svar

Permalink Svar av axel gravningsbråten den 24 oktober 2012 kl. 20.07

Kult!! 

Jeg planlegger noe av det samme som deg, med ca samme budsjett mtp. båt!
Jeg brukte ca et år på nettsider som http://www.yachtworld.com, http://www.blocket.se og selvfølgelig finn.no. Til slutt fant jeg båten i mitt liv på finn, den var svensk og kostet meg 160 000kr, er 28 fot og ferdig utrustet for langtur. Så det ER mulig å finne en bra båt til en billig penge, iallfall nå som jeg vil påstå at det er kjøpers marked!!

Bruk god tid på å kikke på båter, se etter båter som er ferdig utrustet og gå å se på de fysisk og vær tålmodig, så dukker det opp en båt for deg og;)

• ▶ Svar

Permalink Svar av Karl Even Lande den 26 oktober 2012 kl. 5.13

Hei

Hvis du vil til Island og Grønnland ville jeg tatt dette på returen når du har skaffet deg en del erfaring.

Lån bøker på biblioteket: sorgenfriboka er veldig inspirerende, det samme er gamle bøker som rundhø og jorden rundt med Ho ho. I tilegg ville jeg kjøpt World Cruising Routes av Jimmy Cornell. de er ganske dyr, men kan kjøpes brukt på f.eks antikvariat.net. En bok jeg hadde mye glede av er Båtmotoren din venn. Den gjør at du kan fikse det meste på motoren selv.

www.noonsite.com er en god og informativ side.

 

skal dere være flere vil jeg anbefale deg å lage skriftlige avtaler med de som er med. Hvordan deles kostnader for båt, vedlikeholdskosnader for båt, nyinvesteringer til båt, og utgifter underveis. Hva gjør dere hvis non trekker seg underveis.

 

Eller er det bare å begynne å skaffe seg kart. Om du ikke trenger havnekart for alle steder trenger duoverseilingskart for alle strekk.

Ellers er det ikke bare seiling du skal lære deg. Du skal også være litt elektrikker, litt rørlegger, litt mekaninker og litt snekker og gjerne brukbar kokk i tilegg.

 

Jeg har to gode råd:

1: Å seile fort er dyrt. Presser du båt hardt fordi det er moro å seile fort ryker ting og det koster penger

 2:Det du ikke har kan ikke gå i stykker. Hold elektronikken ombord til et minimum: Du må ha: Lanterner, 2 stk GPS(håndholt går fint), ekkolodd, vhf (håndholdt og vanntett går fint) og Epirb.

All annen elektronikk er kjekk å ha, men vil nesten sikkert gå i stykker underveis og koste deg penger og kjøpe ny. Mange skal ha autopilot, men jeg sverger til vindror. Det svikter deg ikke.

 

Ellers må du ha en god jolle med en liten påhenger (ikke mere en 4hk) og minst to gode ankre med mye kjetting. Dette gjør at du kan ankre i stedenfor å ligge i havn. Dette sparer du mye penger på.

 

Husk også at det har noe å si hvor langt en båt har seilt når du kjøper den akkurat som kilometerstand på bilen.

 

Du bør også begynne å kikke på båter nå slik at du skaffer deg et inntrykk av hva som er bra og dårlig og hvor prisleiet ligger.

• ▶ Svar

Permalink Svar av Fred Arnsesen den 3 desember 2012 kl. 18.31

Hvordan type da ? merke

• ▶ Svar