Kommenter

Kommentert av Bjørn Meek den 10 desember 2012 kl. 21.54

Her kommer utgreiinga ;)
Vegaen kom i tre utgaver: 1, 2 og 3.
Den opprinnelige fem hk motoren i prototypen fra 1966 ble erstattet av den tyngre Albin 021/022 bensinmotor i modellene fram til 1971.
I 1971/1972 endret de motoren til Volvo Penta MD6A dieselmotor og deretter i 1976 hadde verftet en kort produksjonslinje der de brukte MD6B (Startmotorer stedet for dynastart)
I 1977 kom mk3 og der ble en 13 hk MD7A brukt. De forandret også utformingen innvendig med noen interiør modifikasjoner og et bredere "coaming" (sarg)
1977/79 endringene er som jeg har forstått det noen interiør modifikasjoner (blant annet skap på bb side og større høyde på byssebenken) og en bredere sarg rundt cockpit. (Mye bedre å sitte på når hun ligger med 15-20 grader)
Disse endringene resulterte i en svak større vekt og sammen med en liten ballastøkning ble hun litt mer større dypgående en sine forgjengere; 1,20m mot vanligvis 1,17m.
Var dette forståelig?
Jepp, du får laste opp skuta på databasen :)

Er også veldig fornøyd med skuta. Kjennes trygg og sikker selv i litt vær og vind. Driver nå å planlegger og oppgraderer til en nordsjøkryssing til Skottland i løpet av sommeren. Det tror jeg blir en fin tur.

Kommentert av Vegar Knudsen Vatn den 10 desember 2012 kl. 11.03

Hei Bjørn! Takk for det! Veldig fornøyd med båten.

Det er i hvert fall en MD7A i den, men hva Mk 3 og "bredere sarg" betyr er jeg ikke sikker på. Vennligst grei ut. :-)

Morsomt med databasen! Jeg skal laste opp info om skuta der.

Hilsen Vegar

Kommentert av Bjørn Meek den 30 november 2012 kl. 20.53

Skikkelig fin skute :)
Er din også en Mk 3 med blant annet en MD7A og bredere sarg i cockpit?
Her finner du forresten en database over Albin Vega http://www.albinvega.info/database/
mvh
Bjørn