Det ble verken Parasailing eller leie av bil på oss.  Isteden satte vi kursen mot Isola Ventotene.  Den riktige retningen på vinden varte bare

til vi var vel ute av havna. Så skiftet det til den vanlige vestnordvest, det

vil si – rett i nasen på oss.  Vinden ble

ganske frisk etter hvert – så frisk at da vi kom til Ventotene, fant vi det

mest formålstjenlig å legge oss på svai litt sør for havnene, det var to små og

trange havner der (bare sjekk på Google Earth)…

Fortsett

Tiden nærmer seg veldig fort for vår seiltur.  Vi tar sikte på å være klar fra Fjærholmen søndag den 3. juli.  Hvis vind og vær er rimelig grei drar vi direkte til Skagen.

Det ble ikke Roma - vi har fått nok av forfalne storbyer for ei god stund med deres søppel,  mas og havarerte menneskeskjebner.  Nei, takke meg til de mindre øyene i Middelhavet med deres avslappede atmosfære, ryddige omgivelser og forholdsvis velholdte hus.  Vi satte kursen mot Isola di Procida og bukta utfor Porte d’Procha der vi tilbrakte natten på svai, ankret opp like utfor moloen som beskytter fiskebåtene.   Byen ser ut som Egners Taremareby, men er mye eldre enn Egner. Er nok rimelig…

Fortsett

Hvis noen har konsultert sladreboksen AIS, så har den antakelig fortalt at vi tilslutt endte opp i  Torre Del Greco, ca 120 NM øst for Roma og ikke så langt fra Pompeii og Vesuv som jeg nå ser opp på fra båten.  Her har vi nå hatt “base” i 4 netter nå siden det er ei grei habn med døgnkontinuerlig vakt med både strøm og vann til 60 euro/døgn

Dette var et stopp på vei til Roma for å se Pompeii – byen som ble begravet av vulkansk aske og pimpstein fra Vesus i år 79  Kristus, siden glemt…

Fortsett

Finnes det andre portaler som sorgenfri.com? Hva med i Danmark, Sverige?, England?, eller andre land?

 

 

 

............jeg er en mann paa 59 aar, nypensjonert, eier en 40' Colin Archer, leker med tanken om en/ flere turer til Groennland/ Svalbard...............

Det var kjærkomment å kunne legge til i Riposto etter å ha blitt banket i over to døgn på overfarten fra Sami, Hellas.  Her fikk damene avreagert  i div. kinasjapper.  Jeg fikk også pønsket ut hvordan rullestorseilet egentlig skulle vært montert og etterpå har det funksjonert upåklagelig. 

Vi hadde tenkt å avlegge Etna et besøk, men da vi fant ut at det ville koste oss ca 1000 euro,droppet vi hele vulkanen. 

Etter to døgn var det på tide å dra videre og vi fikk en fin seilas…

Fortsett

Er det noen som hvet hvem kanal som blir brukt på VHF av seilere til og fra Karibien og ellers i verden ?

Vi har hørt noen bruker kanal 72 men det er kansje bare en intern sak.

Hadde vært litt nyfikje å vite om noen har plukket oss opp på AIS'en? LG4912

Sitter på ei nettsjappe og gynger.  Det er egentlig litt behagelig.  Etter mye styr i Hellas med papirarbeid og reparasjoner, kom vi oss endelig avgårde kl 1630 fra Sami på lørdag.  Glassfiberjobben funket helt utmerket, men det var enkelte andre ting som ikke var helt som vi ønsket det.  Tror jeg har oversikten over det meste av hva Win har gjort/ikke gjort nå,men vi finner det helt naturlig at Wim får skylda for alt som ikke er som de skal. 

Overfarten startet med sol og vind fra NV…

Fortsett

Har vært travle dager og har derfor ikke hatt tid eøller mulighet for å oppdatere denne siden.  Stikkord: Wim.  Oppdaget at luringen hadde laget et hull under monterring av autopiloten som leder alt vannet på dekket på styrbord side like ned i båten.. Smørje aV VANN OG OLJE SOM HAN SLAPP UT DA HAN IKKE FIKK OLJEFILTERET TETT VED OLJESKIFT. Alldri vært så nær å si noen stygge ord som da jeg oppdaget dette.  Medførste en glassfiber/polyesterjobb i går kveld og i dagmorges. Bare en middag mellom… Fortsett

Vi sjekket inn i Marina Alimos, som er den gamle hjemmehavnen fra da Grace het Aphrodithi, søndag kveld og mandag kl 10 dukket både Wimsen og teknikeren opp. Etter 5 timers effektivt arbeid og 350 euro, hadde han fått de ulike komponentene til å samarbeide og Wimsen hadde lært seg mye nytt. Så nå virker det meste selv om båten har noern pekuliariteter, f.eks. på autoplit mot et veipunkt skjærer hun plutselig 15 grader til babord  før hun korrigerer.  Det kan også ha npoe med at jeg kanskje…

Fortsett

Etter mange viderverdigheter befinner vi oss nå i Aten, i den gamle, kjente Alimos Marina.

Det har vært travelt med mange småting å ordne; 120 kg bagasje skal stues, skruer skal strammes til, propellen skal ssmøres. Det siste var ikke enkelt,  Skulle få låne fettpresse hos Lucas, men så var den visst ute på oppdrag,   Skulle komme med den i løpet av et kvarter,  Etter å ha ventet forgjeves i flere timer, dro jeg til Aegina by for å kjøpe min egen - 5 minutter før siestaen - og fant en…

Fortsett

Her lærer vi etterhvert; første innlegg kom som nummer 2 og vice versa.  Blir interessant å se hvor dette innlegget ender...

Vel, det har gått opp for oss at vi faktisk er i Hellas nå.  Sol og 25 - 30 grader om dagen og rundt 20 grader nattestid, akkurat varmt nok til shorts og t-skjorte om kvelden.

Når det gjelder båten, så har jeg måttet trekke i noen tråder og det ser noe lysere ut.  Siste er at seilet blir levert i morgen og Wim står på hodet i båten, travel med å gjøre det…

Fortsett

To og et halvt døgn til avreise eller start på rundturen som skal bli "Prosjekt hjemturen".  Har gode intensjoner om å legge ut litt om hva som skjer underveis på øyhoppingen fra Aegina til Rennesøy.  Hvis alt går som planlagt, sjøsettes båten onsdag ettermiddag og vi kaster loss Kr. himmelfartsdag med kurs for Korintkanalen.  Før vi tar fatt på denne, mønstrer Arne Frode, bror til Randi,hans fru' Marianne og jentene Anna og Maria på.

Forhåpentligvis er Wim ferdig med å montere…

Fortsett

Etter en hektisk innspurt fram mot flyavgang, sitter vi her på hotel Athena i Souvala på Aegina og er ikke helt med på hva som har skjedd.

 

Kan kanskje skyldes at vi pakket fram til avreise, avbrudt av 2 timers søvn på det svarteste av natten, før Daniel velvillig stilte opp og kjørte oss til flyplassen.  Hadde tenkt å ta drosje, men fant at det kunne være greit å ha retrettmulighet dersom det ble trøbbel med noe med bagasjen.  På flyplassen ble bagasjen veid inn med over 120…

Fortsett

Noen som trenger papirkart som backup eller til navigasjon på sin langtur? Jeg selger rundt 500 Admirality charts for store deler av Europa og østkysten av USA. Jeg har også norske kart for store deler av kysten i Norge og også en del danske kart. Ta en titt på FINN.no og sjekk Finnkode 28877928

Boken Sail to Svalbard har akkurat blitt lansert. Den tar for seg hvordan du skal forberede deg for seiling i kalde farvann generelt og Svalbard spesielt, samt at den beskriver 96 havner og ankerplasser på Svalbard.

Du kan se litt av boken her http://www.mamut.net/lmforlaget/subdet229.htm - og bestille den på samme sted. Kom dere på tur nordover...