Lady Domina, Øyvind Slettvold
Da vi var på St Lucia etter ARCen i år, traff vi en kar som heter Stian. Vi ble enige om at han skulle bo i båten vår SY Coral IV, mens vi var hjemme i Norge. Da vi kom tilbake til St. Lucia rundt 1. mars, gitt Stian ombord i Lady Domina, en 73 fot selvbygget seilbåt som - etter hva vi forstår - har gått ca 15 år i Karibien med Øyvind Slettvold som skipper. Den 31. mars seilte de fra Guadeloupe med kurs for Azorene. Etter hva jeg forstår, var det to personer i tillegg til Stian.
SY Coral IV seilte fra St. Lucia i begynnelsen av mars, og brukte 21 dager til Azorene. Det var perioder med lite vind - og perioder med mye vind (50-60 kn og bølger på 10-12 meter).
Nå har Lady Domina vært i sjøen i nesten en måned, og foreldrene til Stian begynner å bli bekymret. Jeg ble kontaktet av hovedredningssentralen med spørsmål om jeg visste noe om hvordan Lady Domina var utstyrt. Det gjorde jeg ikke - men lovet å sende noen følere ut i seilmiljøet.
Altså - for å komme til saken: Er det noen av dere som kjenner Lady Domina eller Slettvold, og kan hjelpe med litt informasjon? Hvordan båten er utstyrt, og/eller nytt om hvordan båten og mannskap har det nå.
Kommenter
Jet vet det er som aa stenge doera etter at hesten har roemt,men anbefaler likevel ALLE som foretar en lengre sjoereise over de store hav aa i det minste anskaffe seg en av de nye SPOT3 fra Globalstar som seller for US$ 137.- og det har de fleste raad til. En EPIRB varsler er det neste men koster rundt us$ 600.- Begge blir sannsynligvis dyrere i Norge,men likevel en liten pris aa betale for aa berge livet til baat og mannskap. Se detaljer her:
http://www.gpscity.com/spot-gen3-satellite-gps-messenger.html
Tore
Vedrørende VHF radiokontakt har jeg fået bekræftet at det ikke var "vores" Lady Domina.
Jeg indsætter mail det danske SOK (Søværnets Operative Kommando): /.../
Jeg sidder nu med en meddelelse fra USCG der har haft kontakt til deres radiostationer i området: Der har ikke været nogen kontakt med Lady Domina.
Den eneste registrering er en kontakt med en Lady Domina med et andet registrerings nummer, som forlod San Juan den 5. april 13.
Det er desværre hvad vi har fået fra US Coast Guard.
Med venlig hilsen
orlogskaptajn
Chef for Operations Center Aarhus
Søværnets Operative Kommando
Sødalsparken 20
8220 Brabrand
Tlf.: +45 89433201
Mobil: +45 40304854
E-mail: sok-oc003@mil.dk
/.../
mvh
Mads
HRS sa til meg at de hadde sjekket ut saken om VHF samtalen. Dette hadde vært en annen båt med samme navn men med annen registrering.
Som Even Vinge tidligere skrev tok vi kontakt med USCG PR og HRS. Even videreformidlet informasjonen om VHF samtalen til begge parter, men har ikke blitt kontaktet av noen av de. HRS uttrykte at denne informasjonen var svært interessant. Opplysningene om at det var en annen båt med samme navn, er meg bekjent kun ytret på internettforum..(Eller tar jeg feil her?) Like fullt tyder HRS sin holdning til saken slik den blir fremstilt i media, som om denne informasjonen dessverre stemmer.
Ser at det tidligere innlegget vedr. rapporten fra Redningssentralen angaaende den overhoerte VHF samtalen med Lady Domina og kystvakten paa Puerto Rico er av en eller annen grunn blitt fjernet?
Kan vi fremdeles formode at VHF samtalen kun var fra en annen baat med liknende navn men forskjellig registrering?
I just read in the Norwegian press that they had confirmation from a marine dealer in the Caribbean that the skipper puchased a small,handheld GPS and VHF unit with limited range,not at all suited for a trans-atlantic passage in my opinion.
All of the coast guard authorities in Europe have now given up the search for Lady Domina as they have too little information to go on. All we can hope for now is that they had engine trouble and are drifting around somewhere,or have taken another,longer route with adverse winds.
I will keep you posted should further information come to light.
Er det noen som har oppsøkt/kontaktet via epost de 2 båtutstyrsbutikkene Budget Marine og Island Water World i St. Martin og spurt om Lady Domina kjøpte noe radioutstyr? Jeg vet at begge de butikkene har copi av kvitteringer for solgt varer til båter som er i transit.
Ikke lett dette når endel ikke vil se fakta. Vet også at det var sprik i hvor lang tid turen til Azorene ville ta. Anders og Stian sa 14 dager Brian sa 16 Kati sendte mail hjem on 3 uker og Øivind(kapteinen) sa 4 nå er det over 6 uker siden. Klart vi håper på at de kommer vel hjem men desv tiden går. Det har vært sendt ut nødmeldiner til alle båter i Atlanteren i 2,5 uker uten at en eneste båt har sett de. Vil self takke alle som kommer med opplysninger. en Spes takk til deg Tore for en kjempe innsats du gjør for oss. Mvh Geir Mosteid
På sorgenfri.com møter du likesinnede som liker seiling og da spesielt langseilere som digger langseiling eller jordomseiling.
© 2024 Opprettet av Sorgenfri. Drives av
Du må være medlem av sorgenfri.com for å kunne legge til kommentarer!
Bli med sorgenfri.com