Portalen for langseilere
Vet du noe om Lady Domina?
Lady Domina, Øyvind Slettvold
Da vi var på St Lucia etter ARCen i år, traff vi en kar som heter Stian. Vi ble enige om at han skulle bo i båten vår SY Coral IV, mens vi var hjemme i Norge. Da vi kom tilbake til St. Lucia rundt 1. mars, gitt Stian ombord i Lady Domina, en 73 fot selvbygget seilbåt som - etter hva vi forstår - har gått ca 15 år i Karibien med Øyvind Slettvold som skipper. Den 31. mars seilte de fra Guadeloupe med kurs for Azorene. Etter hva jeg forstår, var det to personer i tillegg til Stian.
SY Coral IV seilte fra St. Lucia i begynnelsen av mars, og brukte 21 dager til Azorene. Det var perioder med lite vind - og perioder med mye vind (50-60 kn og bølger på 10-12 meter).
Nå har Lady Domina vært i sjøen i nesten en måned, og foreldrene til Stian begynner å bli bekymret. Jeg ble kontaktet av hovedredningssentralen med spørsmål om jeg visste noe om hvordan Lady Domina var utstyrt. Det gjorde jeg ikke - men lovet å sende noen følere ut i seilmiljøet.
Altså - for å komme til saken: Er det noen av dere som kjenner Lady Domina eller Slettvold, og kan hjelpe med litt informasjon? Hvordan båten er utstyrt, og/eller nytt om hvordan båten og mannskap har det nå.
Visninger: 44772
Kommenter
-
Kommentert av Tore Christiansen den 10 mai 2013 kl. 20.49
-
Du kan lese mere om den franske baaten her: http://www.noonsite.com/General/MedicalSafety/atlantic-yacht-in-dis...
Den korteste storsikeldistansen er 2.276 nm
-
Kommentert av geir mosteid den 10 mai 2013 kl. 20.45
-
Hei vet du om den Franske båten gikk ut fra ca samme sted som Lady Domina og når gikk den da fra Karibien? Om de tok en sørlig rute hvor lang vil du anslå den for å være?
Mvh Geir
-
-
-
-
I foelge rapporten fra NOONSIDE sendte den savnede franske baaten ut EPIRB noedsignal den 24 April formodentlig fraa redningsflaaten.
Hvis vi anslaar en SOG paa 3 kn for Lady Domina,skulle hun ha vaert i omtrent samme posisjon som den Franske baaten den 24 April og vil da ha vaert utsatt for samme sterke vind og sjo.
Dette tyder ikke bra i foelge kommentarene tidligere i denne bloggen vedr denne tunge baaten og dens anntatte sjoedyktighet.
Dette henger ikke sammen med vaerrapporten som ble gitt tidligere i bloggen fra vaerspesialisten i Kanada som sa det hadde vaert rolig vaer i hele Atlanteren untatt Nord for Azorene.
Se vedhengte beregninger og vaeret i dag 10 Mai.
-
-
Har ogsaa listed Lady Domina som saknet i NOONSITE:
http://www.noonsite.com/General/MedicalSafety/atlantic-yacht-in-dis...
-
-
With all the SAR and other search facilities activated,I am very surprised we´ve not had ANY sighting of the boat,even when leaving St. Martin´s Marigot Bay. I inquired with the US Coast Guard as to whether they could obtain permission from the US Military to do a search of recorded satellite imagery of the area around the presumed track St. Martin to the Azores but I have not had any replies. Google has permission to use this material,at least once per year,and you´d think it would be possible in the case of missing vessels at sea.
Lady Domina,it now seems certain,bunkered 4000 l of diesel on departure. This should be sufficient for 24 days running on a 7/24 basis. It is now 40 days since their departure. If they have had a total engine breakdown,they must be drifting around somewhere following the Atlantic currents and wind conditions.
Tore
-
-
Hei.
Pratet med Mosteid for noen dager siden.Kanskje litt mer info.
Var med Lady domina på turen ned til Trinidad.
2002_2003.Rigget i TVedalen, Larvik.
35 m. Mast
Noen småseil, men også seil fra Volvo ocan race.
Har vært i ekstrem vær i Nordsjøen.
Bra kapasitet på vann og diesel.
Volvo motor den gangen, skulle byttes.
Fikk ettersendt hovedseil til Las Palmas, men var kun stormseil.
Dessuten ble det fei i vaierene, slik at masten må ned for å få ordnet dette.
(2003)
Båten er i glassfiber, men jern i langkjølen for å tåle sammenstøt med f.eks containere.
Vanntett skott til motor.
Redningsflåte fra Petter Wessel Colorline(vet ikke farge) Men samme boks og plassering på bilder. VHf og radar ombord.Øyvind var alltid nøye med at vi måtte følge med på radaren på vakt.
Bunkret alltid diesel,mat,vann for 2x beregnet distanse.
Gamle seil, men kjøpte seilsymaskin på Las Palmas. så når noe revnet: seil ned en luke, sy og opp neste luke. Fullt verksted ombord.
Brian ringte og mailet og skulle maile når de kom til ASorene, slik at jeg kunne bli med på etappen fra Shetland til Ålesund.
Pratet ikke direkte med Øyvind.
Seilte i 8 Mnd med Øyvind, også Brian . harmoni ombord, men nøye på at vakt rutinene ble holdt.
Litt info kanskje, nå er jeg også bekymret.
-
-
Hei.
-
-
Vil bare oplyse om at både Anders og stian melde til sine foreldre at det tok 14 dager Brian meldte til sin kone 16 dager hvor de tok det ifra vet jeg ikke. Skippern sendte mail til mor og søster 30 dager.
-
-
Ja jeg håper mer en du tror. eller vil jeg takke deg veldig for den innsats du gjør for oss. Er du der nede?
© 2024 Opprettet av Sorgenfri.
Drives av
Du må være medlem av sorgenfri.com for å kunne legge til kommentarer!
Bli med sorgenfri.com